Mesin Gerinda

MESIN GERINDA

A. Mesin gerinda tangan merupakan mesin yang berfungsi untuk menggerinda benda kerja. Awalnya mesin gerinda hanya ditujukan untuk benda kerja berupa logam yang keras seperti besi dan stainless steel. Menggerinda dapat bertujuan untuk mengasah benda kerja seperti pisau dan pahat, atau dapat juga bertujuan untuk membentuk benda kerja seperti merapikan hasil pemotongan, merapikan hasil las, membentuk lengkungan pada benda kerja yang bersudut, menyiapkan permukaan benda kerja untuk dilas, dan lain-lain.

Kerja Bangku

KERJA BANGKU

Teori dasar kerja bangku
1. Ragum
Ragum adalah suatu alat penjepit untuk menjepit benda kerja yang akan dikikir, dipahat, digergaji, di tap, di sney, dan lain lain.
Dengan memutar tangkai (handle) ragum. Maka mulut ragum akan menjepit atau
membuka/melepas benda kerja yang sedang dikerjakan. Bibir mulut ragum harus dijaga
jangan sampai rusak akibat terpahat, terkikir dan lain sebagainya.

Las Asitelin

LAS ASETILIN

Las Asetilin

Pengelasan adalah proses penyambungan antara dua bagian atau lebih dengan menggunakan energi panas. Pengelasan dengan busu listrikmerupakan salah satu jenis proses pengelasan yang sering djumpai karena pelaksanaannya cukup sederhana, fleksibel dan tidak memerlukan peralatan yangmahal. Pengelasan asetilin diperoleh lewat proses reaksi kimia dalam bentuk gas. Pada umumnya prose pengelasan jenis ini banyaknya dipergunakan pada bengkel las besar atau kecil.
Bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah pelat baja St 37, dengan pengelasan listrik dan asetilin. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai kekerasan, kekuatan tarik, dan struktur mikro. Benda uji untuk uji tarik 8 buah, sedangkan untuk kekerasan dan uji metalografi masing-masing 1 buah.

SMK NEGERI 1 SIDOARJO

      SMK NEGERI 1 SIDOARJO adalah sekolah yang tepat bagi siswa teknik karena sekolah ini merupakan sekolah favorit bagi semua anak terutama laki-laki.Banyak yang mendaftar tapi sedikit yang diterima karena dilakukannya tes yang sangat rumit sehingga banyak yang tidak lolos.
      Sekolah ini memang stategis karena sekolah ini memiliki lahan yang luas dan praktek bengkel yang lengkap,tapi sayang untuk kejuruan pernesinan mesin CNC tak ada sehingga sulit untuk praktek setiap hari tapi hanya teori melulu.
      Sekolah ini juga membuat ISO dalam perlengkapan semuanya, tetapi di dalam kelas yang biasa tidak ada kipas angin,apa ini .apakah ini sekolah mengajukan ISO.Sekolah ini juga diadakan sekolah berkarakter karena sekarang banyak pelajar yang memiliki nilai-nilai karakter yang disiplin,religius,sopan,dan banyak lainnya.Tindakan untuk melaksanakan nilai-nilai tersebut harus mempunyai kesadaran dalam diri sendiri untuk baik terhadap Tuhan , diri sendiri, sesama, lingkungan, maupun masyarakat luas. diharapkan dengan pendidikan berkarakter nantinya muncul pemuda-pemuda yang mempunyai perilaku dan pengetahuan yang baik sehingga menang dalam kompetisi,,,,,,,,,,,,,tetapi kenyataan siswa sekolah SMK Negeri 1 sidoarjo belum terwujud untuk sekolah berkarakter.Sudah banyak pengawas dari Jakarta yang datang ke sekolah kita tetapi hasilnya sama seperti yang dahulu tanpa perubahan.
Maka dari itu kjita harus dapat mewujudkan sekolah berkarakter untuk sekolah kita ,Kalu bukan kita siapa lagi doonnnkk...........

tEkNiK PERMESINAN

     Dalam teknik kerja mesin banyak orang lebih suka menggunakan  mesin CNC dalam mendukung proses produksi karena dengan menggunakan mesin ini lebih efisien waktu dan dapat menghasilkan hasil produksi lebih banyak,tetapi harga mesinnya dan perawatannya yang sangat mahal dibandingkan mesin bubut konvensional. sehingga jarang disekolah mempunyai mesin ini.kebanyakan menggunakan mesin bubut konvensional.alangkah enaknya kalau di sekolah smkn 1 sidoarjo mempunyai mesin CNC sehingga banyak murid yang siap terjun kedunia industri dengan mempunyai ketrampilan CNC karena di luar sana banyak pabrik yang sekarang menggunakan mesin CNC untuk menunjang hasil produksi yang yang praktis.Tetapi di sekolah ini siswa yang ingin belajar CNC langsung praktik harus membayar, dan dilakukannya ditempat yang sangat jauh di UNTAG surabaya sehingga membutuhkan hari yang libur.
  
 Mesin CNC dibagi dalam 2 (dua) macam, yaitu :

1.Mesin bubut CNC 

2.Mesin frais CNC

 Tetapi kelas XI ini kami hanya diajari mesin bubut CNC saja, mungkin YAng mesin frais CNC kelas XII.
Cara Mengoparasikan Mesin CNC
Secara umum, cara mengoperasikan mesin CNC dengan cara memasukkan perintah numeric melalaui tombol-tombol yang tersedia pada layar komputer,cara mengoperasikan mesin CNC dapat dilakukan dengan dua macam cara, yaitu :

A.Sistem Absolut

       Pada sistem ini titik awal penempatan alat potong yang digunakan sebagai acuan adalah menetapkan titik referensi yang berlaku tetap selama proses operasi mesin berlangsung.  

B.Sistem Incremental

Pada system ini titik awal penempatan yang digunakan sebagai acuan adalah selalu berpindah sesuai dengan titikpahat yang dinyatakan terakhir. 

Mesin CNC Generasi Baru

Dalam mengoperasikan mesin harus mengerti dasar-dasarnya seperti perintah-perintah G,dan mengenali nama bagian-bagiannya.Sebelum Operator mesin CNC yang akan memasukkan program pada mesin sebelumnya harus sudah memahami gambar kerja dari komponen yang akan dibuat pada mesin tersebut. Gambar kerja biasanya dibuat dengan cara manual atau dengan computer menggunakan program CAD (Computer Aided Design).

TEKNOLOGI TRANSPORTASI DARAT MENGGUNAKAN MAGNET

TEKNOLOGI TRANSPORTASI DARAT MENGGUNAKAN MAGNET

     KERETA  MAGNET menjadi salah satu alat transportasidarat yang paling efisien dan ideal. KERETA MAGNET juga di desain sedemikian rupa sehinnga memiliki kecepatan yang sangat tinggi,sedikit gesekan, konsumsi energi yang cukup hemat.Serta hampir tidak menimbulkan polusi udara.
      KERETA ini ini mempunyi kemampuannya yang bisa melayang di atas rel,oleh karena itu kereta ini tidak menimbulkan gesekan.Kereta ini perawatannya juga hemat karena kereta ini tidak akan aus .
      KERETA MAGNET mengambang kurang lebih 10mm di atas rel magnetiknya. Dorongan ke depan dilakukan melalui interaksi antara rel magnetik dengan mesin induksi yang juga menghasilkan medan magnetik di dalam KERETA sehingga tidak menimbulkan gesekan.Dikarenakan bentuk dan kecepatan KERETA yang fantastis ini,Suara yang ditimbulkan disaat kereta ini bergerak hampir sama dengan sebuah pesawat jet,yang dimana mengeluarkan sura yang dasyat sehingga lebih mengganggu daripada kereta konvensional.
      Karena untuk menghemat listrik,stasiun pengendali pusat kereta magnet mengalirkan arus listrik ke suatu bagian jalur pemandu hanya sewaktu kereta api tersebut melewati bagian itu.Lebih banyak arus listrik dialirkan didaerah-daerah dimana kereta api itu harus menambah kecepatan atau menanjak.Sewaktu kereta api harus melambat atau berbalik arah,medan magnet dari kumparan pada jalur pemandu dibalik namun bagian bawahnya membungkus jalur pemandu, sehingga sangat tidak mungkin kereta api keluar dari jalurnya.
      Sabuk pengaman tidak diperlukan,dan para penumpang bebas bergerak kemana-mana bahkan sewaktu kereta api melesat dalam kecepatan normal karena dalam kereta tersebut tidak terasa kecepatan lajunya.Jika listriknya mati,rem khusus yang ditenagai oleh baterai yang terpasang di kereta menghasilkan medan magnet kebalikan yg melambatkan kereta api hingga 10km perjam.Lalu,kereta api itu dengan lembut mendarat pada bantalan dan perlahan-lahanberhenti memang menaiki kereta magnet sangat cepat dan efisien waktunya sehingga banyak orang yang memilihnya sebagai transportasi tetapi zaman sekarang jarang di dunia ini.

BeNcAnA GeMpA gunung MeRaPi

         Aku  mendengar kabar langsung dari saudara kami yang ada disekitar Gunung Merapi di Jogja  yang mengeluarkan hujan abu pekat. bahwa segalanya adalah kehendak allah yang maha kuasa. Jogja yang begitu asri akhirnya berubah menjadi lautan debu dan banyaknya korban yang tertimpa akibat meletusnya gunung merapi. Walaupun berada di negeri yang jauh, kami pun merasakan bagaimana berat dan susahnya mengalami bencana seperti itu.

   

          Debu yang terasa tidak menyenangkan, begitu pula dengan bau belerang di jalan-jalan yang menutup jalan akses.Semua musibah yang ada, itu adalah bagian dari takdir ilahidan pasti ada hikmahnya. 
       Musibah bencana  gunung merapi menyebabkan banyak korban yang meninggal dan luka-luka,baik anak-anak,dewasa,dan orang tua/lansia.Musibah bencana gunung merapi datang akibat banyaknya MAKSIAT yang tersebar di kalangan masyarakatnya,oleh sebab itu allah menurunkan adzabnya untuk memberikan peringatan kepada orang yang lalai dalam agama.
        Banyak mengeluh tidak ada gunanya. Mencaci maki sana sini akan bau belerang yang tidak enak ketika hujan abu vulkanik dan yang ditinggal saudaranya, juga tidak ada manfaatnya. Sikap pertama dalam menghadapi musibah adalah dengan bersabar.karena sesugguhnya ada kesulitan pasti ada kemudahan.